Ja veel kord Monschau

Viimane puhkepäev enne tagasiteele asumist.
Veetsime selle jällegi meile juba tuttavas Monschaus kuid jalutamiseks valisime seekord pisut teist laadi rajad. Nimelt Ruhri jõe oru järsud nõlvad.
Mäest üles ja siis jälle alla ning jälle üles. Orunõlvad kõrguvad asula kohal enam kui saja meetri kõrgusel. Füüsiliselt päris raske töö.

Köln

Seekord jätame auto parklasse ja sõidame Kölni rongiga. Saksamaal elav Sveta sõbranne ei lasknud mööda juhust kiita saksa rongide sõiduplaanist kinnipidamise täpsust.
Järgmisel hetkel teatati valjuhääldist, et meie rong hilineb 10 minutit.
Mõne aja pärast parandati, et rong hilineb siiski 20 minutit...
Lühidalt sõitsime Kölni lõpuks ikkagi hoopist teise rongiga ja mitte sellega millele olin pileti ostnud.

Utrecht, Arnhem, Nijemigen, Valkenburg, ärasõit Hollandist, tagasi Bourheimis

Ärasõit Zoetermeerist kell 9 hommikul.  Viimase suurema objektina sel Hollandivisiidil külastasime Utrechti linna. Meie jalutuskäik jäi väga pinnapealseks, ju tänu sellele mõjus see kuulus kaubalinn lihtsalt kui üks järjekordne Hollandi linn.
Viilkatusega majad, suured aknad, kanalid...

Brügge - Zoetermeer - Delft - Kinderdijk - Amsterdam - Volendam

Väljasõit Brüggest umbes kell 9 hommikul. Sõit ilma eriliste peatusteta läbi Rotterdami, Zoetermeeri samanimelisesse hotelli.
Hotelli ümbrus on turismi seisukohast täiesti ebahuvitav kuid selle eest asub see koht enam vähem "Hollandi keskel" ja on seega arvestades meie edasisi plaane kasulik.
Esimene sihtkoht oli kunagine rikas kaubalinn Delft. See jalutuskäik on meil "sügavalt pärastlõunane" mis tähendab shoppamisvõimaluste tunduvat piiratust.
Sarnaselt Rootsiga on madalmaades jälgitav tendents, et peale kella viit õhtul

Auto müümine

Asi siis niikaugel, et oleme otsustanud oma vanale heale autole uue omaniku otsida.
Teenekas masin, me sõidaks temaga veel kuid kütusekulu on pisut suur ja mis peamine meil pole vana auto jaoks vajalikke hoidmis ja remonditingimusi.
Üht teist mida ise teha annaks tuleb ikka ette kuid iga väikese asjaga töökotta pöörduda pole otstarbekas. Ja suure maja ees parklas ei sobi see asi mitte.
Autu ise heas korras ja ülevaatus (ausalt) tehtud.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1069327&rhash=68d7
Saame näha mis see müümise asi aega võtab?

Blanc-Nez - Brügge

Hommik tõi tunduvalt parema ilma ja koos sellega ka parema nähtavuse. Veel korra vaatasime Inglise ranna poole ja nägime seda seekord juba palju paremini. Inglise rannikut on tõepoolest hästi näha ja isegi mõned ehitised on vastaskaldal eristatavad. Tegime jalutuskäigu Griz-Nez neemel.
Audinghen-i asula ligidal külastasime "Batterie Tod"-i.

Bourheim - Brüssel - Blanc Nez

Käes oli jälle esmaspäev ja aeg teele asuda.
Meie teise, pikima väljasõidu põhisihtkohaks oli Holland kuid algust tegime hoopistükkis Euroopa Liidu Pealinna külastamisega.
Brüssel.
Linna sissesõit osutus mõnevõrra keeruliseks rohkete remonditööde ja tunnelite tõttu.
Ei üks ega teine ei hõlbusta just navigaatori tööd.
Suurimad segadused olid just "eurokvartali" kandis.
Lõpuks õnnestus meil siiski kenasti peatuda kesklinnas varem valmisvaadatud parklas.
Brüsseli vanalinn - mineviku jõukate kodanlaste rikkalikult kaunistatud ja tänapäeval korralikult hooldatud elamud annavad tunnistust linna püsivalt muretust elust.

Eifeli rahvuspark

Laupäev.

Päev algas saksapärase sooja-saia hommikusöögiga. Nimelt on neil siin komme puhkepäeva hommikul kell 6 voodist tõusta selleks, et sõita linna pagaritöökotta soojade saiade järele.

Ja tõepoolest asutus nimega „Bäckerei“ on siinmaal väga levinud.

Trier - Luxembourg - Verdun - Reims - Dinant - Bourheim

Trierist slahkudes jätsime selja taha maalilise Mooseli oru käänulised teed ning suundusime Luxembouri viivale kiirteele. Parkimiskohad kesklinnas olid meil juba varakult valmis vaadatud ja navigaatorisse sisestatud.
Kõik toimis täpselt ja kiiresti.
Nagu selgus liiga kiiresti.

Koblenz - Mooseli jõe org - Trier

Esimene varem ettevalmistatud marsruut.
Teel Bourheimist Koblenzi "Saksa nurka" möödusime kõigepealt Laachersee vulkaanijärvest.
Möödusime päris lähedalt kuid ei külastanud.
Lihtsalt päevaplaan oli liiga tihe selleks, et lubada seda väikest ajakadu.
Aga muidu ongi nii - selline pirakas vulkaan otse keset Euroopat.
Räägitakse, et kui see madalaks kulunud mägi ükskord ärkab siis...

Aachen

Esimene puhkepäev pärast pikka sõitu saksamaale,
Hommikupoole külastasime Aachenit, kuulsat kuid väikest saksa linna 25 km kaugusel Bourhaimist.
Vanalinn sai 1944 aasta lahingutes küll väga tugevasti kannatada kuid üht-teist on turisti rõõmuks ikka alles ka.

Lääne-Saksamaale...

Väljasõit Tallinnast 16.00.
Teekond kuni esimese ööbimiskohani Iecavas ilma eriliste sündmusteta. Va väljasõit Pärnust kus meid võttis vastu paarikilomeetrine ummik.
Jõudnud umbes poole tunniga seisaku põhjuseni (mõned teepervele pargitud teetöö masinad ning üks hästi tähtsa näoga noorsand) pidime nentima, et mingit füüsilist põhjust tee sulgemiseks ei ole.
Nii nägime asja meie, jäägu see asi teeehitaja südametunnistusele...

Automatk 2012

Kaua tehtud kaunikene, kahju, et nii ruttu otsa sai.
21 päeva jooksul sai läbitud ca 7000 km,  8 riigi territooriumil.
Põhisihtkohtadeks olid Saksamaa ja madalmaad kuid sai põgusalt läbi põigatud ka Prantsusmaa põhjaprovintsidest.
Reisile kulus umbes 2500 EURi
Põhimaršruut siis:
TALLINN - E67-VARSSAVI-A2-BERLIIN-DRESDEN-ZEITZ-GERA-KÖLN-BOURHEIM-KÕLN-BERLIIN-VARSSAVI-E67-TALLINN.
Lokaalsed marsruudid baasiks olnud Bourheimist:
1. BOURHEIM-KOBLENZ-BERNKASTEL-TRIER-LUXEMBOURG-VERDUN-REIMS-DINANT-BOURHEIM
2. BOURHEIM-BRÜSSEL-IEPR-CALAIS-AUDINGHEN-CALAIS-DUNKIRK-BRUGGE-ROTERDAM-ZOETERMEER-UTRECHT-ARNHEM-NJIEMIGEN-BOURHEIM
3.AACHEN.
4.EIFEL rahvuspark.
5.MONSCHAU
6.KÖLN

Auto pidas vastu probleemideta. Kõik läbi Booking.com tehtud broneeringud toimisid.
Lähipäevil kirjutan kõigest täpsemalt

Rattakell kill-koll

Viimasel ajal on avaldatud riburada mööda artikleid, kus jalgrattasõbrad oma maailmavalu kurdavad.
Ja õige ta on, jalgratas on igati mõnus vahend värskes õhus viibida ja füüsilist koormust saada.
Üldiselt aga tuleb nentida, et keskmise jalgratturi maailmatunnetus ja suhtumine seadusesse ja seaduslikusesse on selektiivne.
Seadused justkui kehtivad autojuhtide ja jalakäijate jaoks, isegi koerte ja kasside pidamiseks on reeglid.
Jalgrattur aga - võta näpust, leiab, et osa normatiive on mõtetud.